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电主轴轴承轻噪声的润滑维护

来源:龙道轴承 发布时间:2018-12-11热度:
电主轴(Spindle)轴承(bearing)的滚道声在运转(revolve)的时候,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种连续声音,一般来说是所有电主轴轴承都会发生的特有声音。 外球面轴承 主要用来承受...

电主轴(Spindle)轴承(bearing)的滚道声在运转(revolve)的时候,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种连续声音,一般来说是所有电主轴轴承都会发生的特有声音。外球面轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。 球轴承的滚道声是不规则的,频率(frequency)在1000Hz以上,它的主频率不随转速而变化,但其总声压级随转速的加快而增加。 滚道声大的轴承,其滚道声的声压级随粘度的增加而减少;而滚道声小的轴承,其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时,由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大,滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。 控制滚道声的方法(method)有:选用低噪声电主轴轴承即波纹度很小的轴承,审慎地选择使用(use)条件(tiáo jiàn)。滚道声常影响整个机械(machinery)的噪声,减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。

 

滚动体的冲击声及其控制(control)方法(method) 较大型号的球轴承(bearing)或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转(revolve)时,由于滚动体的离心力较小,处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速(Rotational Speed)的提高,这种声响就会消失。 对滚动体冲击声的控制方法有:适当减少径向游隙,使用(use)有合理结构(Structure)而材料(Material)有柔顺性的保持架的电主轴(Spindle)轴承。
电主轴(Spindle)轴承(bearing)在转动中,由于摩擦阻力使轴承不断磨损(零部件失效的一种基本类型)而失效。带座外球面轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分外球面轴承都是将外径做成球面,与带有球状内孔的进口轴承座安装在一起,结构形式多样,通用性和互换性好。阻碍电主轴轴承旋转(rotate)的阻力由滚动摩擦、滑动摩擦和润滑(lubrication)剂(作用:能减少或避免摩擦磨损)摩擦三种组成。当滚动体在轴承滚道上滚动时产生滚动摩擦;保持架中滚动体的引导面上、保持架的挡边引导面上以及滚子轴承中滚子端面和套圈挡边上发生滑动摩擦;润滑剂摩擦则由润滑剂在接触处的内部摩擦及润滑剂的搅拌和挤压所组成。因而阻抗轴承运动的阻力则为上述三种摩擦总和。而润滑的目的就是通过润滑脂及其润滑方式避免滚道、滚动体、保持架金属之间的直接接触,减小摩擦热‘使摩擦阻力降至最小,从而减少磨损,防止(fáng zhǐ)锈蚀,增加其使用周期。
轴承(bearing)有80%左右使用润滑(lubrication)油来润滑。外球面轴承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。有许多型号的轴承是在轴承厂注脂后送用户使用的。故有人把润滑脂称为轴承的内圈、外圈、滚动体、保持架四大零件以外的第五大零件。说明润滑脂对轴承而言的重要性。

 


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