临清市龙道轴承有限公司欢迎您!

您现在的位置: 外球面轴承 > 知识频道 > 轴承生产 >

轴承表面磨削缺陷的原因以及对策

来源:龙道轴承 发布时间:2018-11-24热度:
轴承(bearing)在磨加工(Processing)过程(process)中,其工作(job)表面是通过高速旋转(rotate)的砂轮进行磨削的,因此在磨削时如果不按作业指导书进行操作(operate)和调整设备(shèbèi),就会在轴承...

轴承(bearing)在磨加工(Processing)过程(process)中,其工作(job)表面是通过高速旋转(rotate)的砂轮进行磨削的,因此在磨削时如果不按作业指导书进行操作(operate)和调整设备(shèbèi),就会在轴承工作表面出现种种缺陷,以致影响轴承的整体质(physique)量。外球面轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷。轴承在精密(precise)磨削时,由于粗糙要求很高,工作表面出现的磨削痕迹往往能用肉眼观察到其表面磨削痕迹主要有以下几种。 

 


    表现出现交叉螺旋线痕迹出现这种痕迹的原因主要是由于砂轮的母线平直性差,存在凹凸(āo tū)现象,在磨削时,砂轮与工件仅是部分接触,当工件或砂轮数次往返运动后,在工件表现就会再现交叉螺旋线且肉眼可以观察到。这些螺旋线的螺距与工件台速度、工件转速(Rotational Speed)大小有关,同时也与砂轮轴心线和工作(job)台滑轨(TTW guide)不平行有关。 

    (一)螺旋线形成的主要原因 

    1.砂轮修整不良,边角未倒角,未使用(use)冷却(cooling)液进行修整; 

    2.工作(job)台滑轨(TTW guide)导润滑(lubrication)油过多,致使工作台漂浮; 

    3.机床精度(精确度)不好; 

    4.磨削压力(pressure)过大等。带座轴承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分外球面轴承都是将外径做成球面,与带有球状内孔的进口轴承座安装在一起,结构形式多样,通用性和互换性好。 

    (二)螺旋线形成的具有原因 

    1.V形滑轨(TTW guide)刚性不好,当磨削时砂轮产生偏移,只是砂轮边缘与工作(job)表面接触; 

    2.修整吵轮时工作(job)台换向速度不稳定(解释:稳固安定;没有变动),精度(精确度)不高,使砂轮某一边缘修整略少; 

    3.工件本身刚性差; 

    4.砂轮上有破碎太剥落的砂粒和工件磨削下的铁屑积附在砂轮表面上,为此应将修整好的砂轮用冷却(cooling)水冲洗或刷洗干净; 

    5.砂轮修整不好,有局部(part)凸起等。外球面轴承主要用来承受以径向负荷为主的径向与轴向联合负荷,一般不宜单独承受轴向负荷。

本文地址:http://www.ldcbearings.comhttp://www.ldcbearings.com/scjg/666.html

责任编辑:龙道轴承